ភ្នំពេញ ៖ ដោយសារតែបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្លាយជាប្រធានបទដ៏រសើបមួយនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ទើបមានការទន្ទឹមរង់ចាំដ៏ទទូចពីគ្រប់ស្ថាប័នដែលពាក់ព័ន្ធ និងអង្គការសង្គមស៊ីវិលដើម្បីឲ្យមានការអនុម័ត និងដាក់ឲ្យអនុវត្តន៍ឲ្យបានឆាប់នូវច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ដោយរំពឹងនិងសង្ឃឹមថាបើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះអនុវត្តន៍មានប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនោះនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមួយទាបបំផុត។
ពាក់ព័ន្ធនឹងសេចក្តីព្រៀងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដែលទើបបានអនុម័តនៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គគណៈរដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០១៤កន្លងមកនេះ លោកស្រីម៉ែន ច័ន្ទសុកុល ប្រធានផ្នែកទំនាក់ទំនងជាតិ និងអន្តរជាតិនៃអគ្គលេខាធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានមាន ប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះយើងកំពុងតែរង់ចាំការបញ្ជូនពីគណៈរដ្ឋមន្ត្រីទៅរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យនិងអនុម័តតែប៉ុណ្ណោះ។ ដោយឡែកទាក់ទងនឹងការគោរពច្បាប់នេះវិញដែរ លោកស្រីបានបន្តថា ច្បាប់តាក់តែងឡើងដើម្បីឲ្យមនុស្សគោរព តែសំខាន់គឺការអនុវត្ត យើងអាចអនុវត្តបានទាំងអស់គ្នាដែរឬទេ ហើយការអនុវត្តន៍ និងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋឲ្យបានយល់ដឹងនោះតើបានដល់កម្រិតណា? បើយើងធ្វើការប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសជិតខាងយើងឃើញថា ប្រទេសជិតខាងយើងគេមានលក្ខណៈតឹងរ៉ឹងជាង ប៉ុន្តែការដែលកម្ពុជាតាក់តែង និងកែប្រែច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះពោលគឺផ្អែកទៅលើសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសកម្ពុជាផងដែរ មិនមែនចេះតែធ្វើច្បាប់ទៅតាមប្រទេសរបស់គេនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ដូចជាការផាកពិន័យលើការមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ច្បាប់ថ្មីនេះគឺមានការផាកពិន័យគុណនឹង៥ដងបើគិតជាទឹកប្រាក់ប្រមាណជិត ៥ដុល្លារ តែបើធៀបនឹងប្រទេសជិតខាងគេធ្វើការផាកពិន័យប្រមាណ១៥ដុល្លារឯណោះ។ លោកស្រីម៉ែន ច័ន្ទសុកុល បានបង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយមថា បើសិនជាយើងអនុវត្តច្បាប់បានត្រឹមត្រូវគឺការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពិតជាអាចកាត់បន្ថយបាន។ តាមរយៈច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះ កម្ពុជាអាចនឹងយកមក អនុវត្តឲ្យបានតឹងរ៉ឹង សំដៅរួមចំណែកក្នុងការសម្រេចតាមផែនការ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកលឆ្នាំ២០១១-២០២០ កាត់បន្ថយចំនួនអ្នកស្លាប់ឲ្យបាន៥០% ដែលបច្ចុប្បន្នចំនួនអ្នកស្លាប់មាន១៩៥០នាក់ដូច្នេះរយៈពេល១០ឆ្នាំខាងមុខក្នុងឆ្នាំ២០២០យើងត្រូវតែកាត់បន្ថយឲ្យបាន៥០%។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងមិនអាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានទេនោះចំនួនអ្នកស្លាប់នឹងមានការកើនឡើងតាមការព្យាករណ៍ទុកជាមុនឃើញថានៅក្នុងឆ្នាំ២០២០អាចកើនឡើងក្នុងមួយឆ្នាំអ្នករងគ្រោះស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចមានចំនួនរហូតដល់៣០០០នាក់។
ទន្ទឹមនឹងគ្នានេះលោកស្រីបានសំណូមពរដល់ប្រជាពលរដ្ឋអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវគោរពច្បាប់ទាំងអស់គ្នា កុំចាំទាល់តែថាមានប៉ូលិសទើបគោរពច្បាប់ ពោលគឺការគោរពច្បាប់ត្រូវតែកើតឡើងចេញពីទឹកចិត្តប្រជាពលរដ្ឋខ្លួនឯងផ្ទាល់តែម្តង។
លោកវរសេនីយ៍ទោ ចេវ ហាក់ នាយការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោករាជធានីភ្នំពេញបានមានប្រសាសន៍ថា ច្បាប់ចរាចរណ៍យើងពីមុនមានហើយ គ្រាន់តែយើងធ្វើវិសោធនកម្មកែសម្រួលនៅចំណុចខ្លះដើម្បីឲ្យស្របទៅនឹងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាតែប៉ុណ្ណោះ។ រីឯសេចក្តីព្រាងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះបច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែអនុម័តពីការប្រជុំពេញអង្គគណៈរដ្ឋមន្ត្រី យើងមិនទាន់បានយកមកអនុវត្តឬប្រើប្រាស់នៅឡើយទេព្រោះត្រូវរង់ចាំការអនុម័តពីរដ្ឋសភា ព្រឹទ្ធសភា និងព្រះករុណាព្រះមហាក្សត្រ។
ប៉ុន្តែបើសិនច្បាប់នេះត្រូវបានអនុម័តនិងយកមកអនុវត្តមានសុវត្ថិភាពលោកវរសេនីយ៍ទោ មានសុទិដ្ឋិនិយមថា ការអនុវត្តច្បាប់ឲ្យបានពេញលេញ ការប្រតិបត្តិច្បាប់គឺអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ បើគាត់ចូលរួមប្រតិបត្តិគោរពច្បាប់ទាំងអស់គ្នានោះគឺល្អប្រសើរណាស់។ព្រោះប្រទេសដទៃទៀតក៏ដូចគ្នាដែរ គេគោរពច្បាប់ណាស់ដើម្បីការពារអាយុជីវិតរបស់គេ ដើម្បីចូលរួមក្នុងសង្គមមួយដែលមានរបៀបរៀបរយមានច្បាប់ទាំងអស់គ្នា។ លោកបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះយើងឃើញហើយថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺជាក្តីកង្វល់មួយដែលយើងឃើញស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ ក្នុងប្រទេសកម្ពុជាជាង៥នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលបានបាត់បង់ជីវិតដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលជាមហន្តរាយមួយធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ប្រទេសយើង។ បើសិនច្បាប់ថ្មីយើងបានអនុវត្តន៍ហើយមានការចូលរួមគោរពប្រតិបត្តិពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវពីបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ខ្ញុំជឿថា យើងនឹងអាចកាត់បន្ថយបាន យើងនឹងអាចព្យាបាលជំងឺគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
លោកស្រី តាំងដារ៉ា ជាអតីតនិស្សិតសាកលវិទ្យាល័យជាតិគ្រប់គ្រងបានមានមតិលើកឡើងថា ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពបានត្រឹមត្រូវ អាចការពារក្បាលបានពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដួលត្រូវក្បាល។ រីឯការគោរពនិងអនុវត្តច្បាប់គឺអាស្រ័យទៅលើអ្នកដែលធ្វើច្បាប់គាត់ជាអ្នកគោរពឲ្យបានតឹងរ៉ឹងជាមុនសិននោះប្រជាពលរដ្ឋនឹងមើលឃើញពីគំរូ រួចនឹងអនុវត្តតាម ចុះបើគាត់ជាអ្នកអនុម័តច្បាប់តែបែរជាមិនគោរពច្បាប់ សួរថាតើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋគោរពច្បាប់យ៉ាងដូចម្តេច?
លោកស្រីមានសំណូមពរចង់ឲ្យមានការកែប្រែប្រព័ន្ធចរាចរណ៍នៅកម្ពុជាឲ្យបានល្អដូចជា ការបំពាក់កាមេរ៉ាចរាចរណ៍ តាមដងផ្លូវដែលអាចកំណត់ និងមើលឃើញថា អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ អ្នកបើកបរ អ្នកជិះទោចក្រយានយន្ត ជិះហួសភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ក្នុងករណីនេះគាត់បានធ្វើល្មើសនឹងច្បាប់ ដូច្នេះត្រូវមានការផាកពិន័យ តាមមធ្យោបាយផ្សេងៗដែលរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ឧទាហរណ៍នៅបណ្តាប្រទេសមួយចំនួនរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសនោះគេបានកំណត់និងធ្វើការផាកពិន័យតាមរយៈការកាត់ប្រាក់បៀរវត្សរបស់បុគ្គលដែលបានល្មើសច្បាប់ តាមគណនេយ្យធនាគារ នៅពេលល្មើសច្បាប់ម្តងកាត់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ម្តង ហើយបើគាត់នៅតែល្មើសច្បាប់កាន់តែច្រើនដងនោះប្រាក់ខែគាត់កាន់តែតិចទៅៗ ហេតុនេះហើយចង់ឬមិនចង់ក៏គាត់ត្រូវតែខិតខំគោរពច្បាប់ឲ្យបាន។ បើសិនជាមិនមានការផាកពិន័យបែបនេះទេ នោះគាត់នឹងនៅតែប្រព្រឹត្តសកម្មភាពរបស់គាត់ដដែលៗធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធចរាចរណ៍សង្គមនៅតែគ្មានសណ្ដាប់ធ្នាប់។
នាពេលបច្ចុប្បន្នមហន្តរាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកំពុងតែបង្កជាផលវិបាកទ្វេឡើងដល់សង្គមជាតិកម្ពុជាដែលបណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនពាន់នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ មហន្តរាយនេះបានបន្សល់ទុកនូវ កុមារកំព្រា ជនពិការ ស្ត្រីមេម៉ាយ ភាពទុរគត និងគ្រួសារក្រីក្រ ជាដើម។ យោងតាមរបាយការណ៍នៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានជនរងគ្រោះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងឆ្នាំ២០១៣ មានចំនួនអ្នកស្លាប់សរុប ១៩៥០នាក់ (៦១% ជាអ្នកធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ)។ ដោយឡែកការពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅមិនទាន់មានភាពទូលំទូលាយ ពិសេសក្នុងចំណោមអ្នករួមដំណើរ និងកុមារ ដែលធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ ដោយសារច្បាប់ចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នមិនបានកំណត់។ ជារឿយៗមានអ្នករងរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានស្លាប់៕
ប្រភពៈ kpt-news
| អាស័យដ្ឋាន : ផ្លូវលេខ 598, សង្កាត់ ច្រាំងចំរេះ២, ខណ្ឌឬស្សីកែវ, រាជធានីភ្នំពេញ, ប្រទេសកម្ពុជា |
| ទូរស័ព្ទដៃ : (៨៥៥)២៣ ៨៦៤ ០៨២ |
| អ៊ីម៉ែល : nrsc@nrsc.gov.kh |
